我們在工業上常常會運用到各種橡膠葉輪，一般可以將它們分為橡膠葉輪和金屬復合橡膠葉輪兩種，后者因為形狀受金屬螺旋彈簧的限制，所以線性度高，分量重。
下面我們將一起來來看一下關于橡膠葉輪的結構和運用特征：橡膠葉輪的結構它是由金屬螺旋彈簧和纏繞在其上的硫化橡膠組成，一般具有必定的彈性形變才干，因為結構是復合的，所以可以兼具橡膠和金屬的長處。
橡膠葉輪的特征橡膠葉輪是一體化的，克服了剛性大、作業噪音大、橡膠彈簧分量小、形狀差、機械安穩性差的缺陷。它具有必定的抵觸系數，因而關于減震和減噪效果比較好，除此以外，它的彈性形變大，因而承載才干大，運行安穩，共振距離短。橡膠葉輪的形狀雖然是必定的。可是因為橡膠的彈性變形大。所以容易到達非線性要求，關于各種零件的運用效果更好。
在很多的交通設施以及飛行器運行的進程傍邊，都不可避免的會遇到很大的抵觸效果力。為了提高內部乘客的舒適性和乘坐體會，我們必定需求在這些移動機械上增加減振設備。